Norwegian Air potvrdio je ponovno uvođenje sezonske linije između Kopenhagena i Zagreba tijekom ljetnog reda letenja 2025. godine.

Dugogodišnja sezonska linija Norwegiana prometovat će u razdoblju od 28. lipnja do 16. kolovoza ove godine, s dva leta tjedno, svake srijede i subote. Letovi će se obavljati zrakoplovima tipa Boeing 737-800, koji imaju kapacitet od 189 sjedala u putničkoj kabini.
Iako je prometovanje Norwegiana na ovoj liniji pozitivan korak za povezivanje Zagreba s Kopenhagenom, valja napomenuti da se radi o skromnom kapacitetu i ograničenom broju rotacija tijekom vrlo kratkog razdoblja ljetne sezone.
Svakako treba istaknuti kako ova dva grada kroz cijelu godinu, svakodnevno, redovnim letovima povezuje i hrvatski nacionalni avioprijevoznik, Croatia Airlines, pa bi za zagrebačku zračnu luku, kao i za putnike, bilo daleko bolje da Norwegian prema Zagrebu prometuje iz drugih skandinavskih gradova iz kojih trenutačno nema direktnih letova prema glavnom gradu Hrvatske, poput, primjerice, Osla.
Za razliku od Zagreba, Norwegian pruža znatno veći broj tjednih letova i linija prema hrvatskim obalnim zračnim lukama, posebno prema Dubrovniku i Splitu, te u manjoj mjeri prema Puli i Zadru.
Primjerice, linija Norwegiana Kopenhagen – Split prometovat će od 1. travnja do 25. listopada, s frekvencijom od dva do sedam puta tjedno, dok će linija Kopenhagen – Dubrovnik biti aktivna od 3. svibnja do 25. listopada, s dva do tri leta tjedno. Ovakav raspored ukazuje na veći interes i potražnju za letovima prema obalnim destinacijama u usporedbi s glavnim gradom Hrvatske, što je u ljetnoj sezoni i očekivano s obzirom na popularnost jadranske obale u Europi i svijetu.
Unatoč ograničenom trajanju i frekvenciji letova između Kopenhagena i Zagreba, ova linija pruža dodatnu opciju putnicima koji žele posjetiti hrvatsku prijestolnicu tijekom vrhunca ljetne sezone. Putnici se mogu nadati da će u budućnosti Norwegian proširiti svoju ponudu letova prema Zagrebu, kako bi se zadovoljila rastuća potražnja i omogućila bolja povezanost između ovih dvaju gradova, no ne ohrabruje činjenica da prijevoznik praktički ne odstupa od ovakvog reda letenja već godinama.
hoce li uvesti Oslo za Osijek?
bas njih briga za Zagreb, fokus na obalu i to samo ljeti i cao, i onako su financijski u rasulu jos od kovida. losa kompanija.
dno, ne moraju ni letit 🙂
Ima li nade za povratak u Rijeku??
a nekad imali Dreamlinere i rokali svuda, danas ni sjena te velike kompanije i long haul destinacija…
Oslo i Stockholm bi trebali letjeti iz Zagreba, uz Kopenhagen cijele godine a ne tri tjedna u godini!!