Airbus A350F uspješno odradio svoj prvi let!

Europski proizvođač zrakoplova Airbus jučer je, 29. rujna 2026. godine, izveo dugoočekivani prvi probni let svog najnovijeg teretnog modela – Airbusa A350F. Prvi od ukupno dva testna zrakoplova (oznake MSN 700), opremljen specijaliziranom opremom za mjerenje i testiranje u letu, poletio je iz Toulousea te proveo u zraku 4 sata i 10 minuta, dosegnuvši visinu od 25.000 stopa (oko 7.600 metara).

Tijekom inauguralnog leta posada je testirala osnovnu plovidbenost, letna svojstva i rad ključnih sustava zrakoplova. Ovim letom službeno je započela opsežna faza letnih testiranja koja će trajati više od devet mjeseci.

Zrakoplovom je upravljala posada u sastavu: kapetan i probni pilot Bernardo Saez-Benito, prvi časnik i eksperimentalni probni pilot Sylvain Guiraud, inženjer probnog leta Ludovic Girard te vodeći inženjeri probnih letova Laurent Bussiere i Jaime Angoloti.

A350F razvijen je s ciljem da postane najnapredniji teretni zrakoplov na svijetu te donosi značajne tehnološke i ekološke prednosti:

• Nosivost i dolet: Zrakoplov nudi maksimalnu nosivost do 111 tona i dolet do 8.700 kilometara, što omogućuje operaterima pokrivanje ključnih interkontinentalnih ruta.
• Masa i materijali: Izrađen je od više od 70% naprednih kompozitnih materijala, što ga čini čak 46 tona lakšim u maksimalnoj poletnoj masi (MTOW) u usporedbi s konkurentskim zrakoplovima u klasi.
• Smanjenje emisija: Pokretan najnovijim motorima Rolls-Royce Trent XWB-97, A350F donosi smanjenje potrošnje goriva i emisije CO₂ za do 40% u usporedbi s konkurentima jednake nosivosti i doleta.
• Ekološki standardi: Ovo je prvi novi teretni zrakoplov koji u potpunosti zadovoljava najnovije, najstrože standarde ICAO-a o emisijama CO₂.

Zrakoplov već prije prvog leta bilježi izniman komercijalni uspjeh. Do kraja kolovoza 2026. godine Airbus je zabilježio 115 narudžbi od 14 objavljenih kupaca, čime je A350F već osvojio 59% tržišnog udjela u kategoriji velikih teretnih zrakoplova.

Dok se MSN 700 nalazi u zraku, drugi prototip (MSN 701) nalazi se u završnoj fazi sklapanja te će uskoro ući u proces bojanja, nakon čega će se pridružiti programu certifikacije i testnim letovima.

Europski proizvođač zrakoplova trenutno bilježi povijesno visoke narudžbe. Prema službenim podacima, ukupni backlog iznosi čak 9.362 komercijalna zrakoplova, što Airbusovim pogonima jamči puni kapacitet proizvodnje za narednih 10 do 11 godina.

Apsolutni je nositelj potražnje obitelj uskotrupnih zrakoplova A320neo, koja čini više od 80% svih aktivnih narudžbi.