Kroz Zračnu luku Osijek u posljednjem mjesecu 2025. godine prošlo je ukupno 1.502 putnika, što predstavlja blago povećanje u odnosu na isti mjesec 2024. godine. Ipak, taj rast nije bio dovoljan da se ostvari pozitivan godišnji rezultat.
U prosincu 2025. godine osječka je zračna luka prihvatila i otpremila 137 putnika više nego u prosincu prethodne godine, no brojka je u skladu s očekivanjima te na razini studenog i ožujka – mjeseci u kojima su prometni rezultati tradicionalno vrlo niski. Tijekom cijele zime 2025. godine nijedan mjesec nije premašio 2.000 putnika, dok su nešto značajniji rezultati ostvareni isključivo u ljetnom razdoblju.
Najuspješniji mjesec bio je kolovoz, kada je na Klisi zabilježeno 6.540 putnika. Ipak, riječ je o skromnom rezultatu koji je teško usporediv s drugim hrvatskim zračnim lukama. Za ilustraciju razlike, takav se broj putnika u Zagrebu ostvari tijekom jednog popodneva ljeti, dok se u Splitu, Dubrovniku ili Zadru u ljetnoj sezoni postiže i u kraćem razdoblju.
Nakon četiri godine uzastopnog rasta, započetog nakon lockdowna i globalne pandemije 2020. godine, Osijek je u 2025. prekinuo pozitivan trend. Ukupno je tijekom godine zabilježeno 42.963 putnika, što je 2.793 putnika manje nego u 2024. godini, kada ih je bilo 45.756. Iako se razlika na prvi pogled ne čini velikom, za ovu zračnu luku ona predstavlja promet gotovo puna dva zimska mjeseca.
Jedan od ključnih razloga pada prometa jest odluka Ryanaira da u ljetnom redu letenja 2025. skrati razdoblje prometovanja sezonske linije između Osijeka i Londona, što je izravno utjecalo na godišnji rezultat. Ostaje otvoreno pitanje je li se moglo učiniti više kako bi se zadržao postojeći kapacitet, koji je ovoj zračnoj luci iznimno važan.
Pozitivna okolnost u 2025. godini svakako je početak obnove putničkog terminala, koja bi uskoro trebala biti dovršena. Time će infrastruktura još jedne hrvatske zračne luke ući u 21. stoljeće. Ipak, moderni terminali sami po sebi ne otvaraju zrakoplovne linije – kao što ni putnici ne putuju zbog terminala – pa ni osječki neće automatski rezultirati većim prometom.
U Osijek su nekada slijetali zrakoplovi Wizz Aira i Eurowingsa, no danas ondje prometuje tek jedna Ryanair linija, i to tijekom relativno kratkog razdoblja. Prema najavama, u 2026. godini ona bi trebala trajati svega tri mjeseca. Iako Osijek ima ograničen tržišni potencijal, on zasigurno nije zanemariv – problem je što još uvijek nije dovoljno iskorišten.
Na upravi Zračne luke Osijek sada je zadatak da u što kraćem roku osigura veći broj linija. To neće biti jednostavno, ponajprije zbog financijskih očekivanja avioprijevoznika, no svi relevantni dionici u županiji morat će se aktivno uključiti kako bi se takav iskorak ostvario. U protivnom, ulaganje u obnovu terminala moglo bi ostati bez stvarnog učinka, jer se ovako skroman promet (kao i veći!) odvijao i u prethodnim infrastrukturnim uvjetima.
Uzmimo u obzir i činjenicu da uskoro istječe razdoblje trajanja postojećeg PSO programa te da je država već trebala raspisati natječaj za novo razdoblje kako bi se osigurao kontinuitet obavljanja usluge. Podsjećamo na fijasko koji se dogodio prilikom posljednjeg produljenja ugovora, kada je zbog kašnjenja oko objave samog natječaja došlo do prekida operacija. S obzirom na to da se nalazimo na početku siječnja a natječaja još nema, nećemo se iznenaditi ako se ista stvar ponovi i ove godine.
Unatoč negativnom godišnjem rezultatu u 2025. godini, postoji i razlog za blagi optimizam u pogledu 2026. godine. Naime, Croatia Airlines najavila je povećanje kapaciteta na svojim linijama iz Osijeka, kako smo ranije i izvjestili. Na cjelogodišnjoj liniji prema Münchenu, nacionalni će prijevoznik povećati broj tjednih rotacija s dosadašnje dvije na tri, čime će se poboljšati povezanost Osijeka s jednim od najvažnijih europskih čvorišta. Dodatno, na sezonskoj liniji prema Splitu bit će uvedena još jedna rotacija tjedno, pa će ta linija u sezoni prometovati dva puta tjedno, što predstavlja konkretan iskorak u odnosu na dosadašnju ponudu.
Osijek treba više, i to već u ljetnom redu letenja ove godine!
Dodaj komentar