Hrvatski nacionalni avioprijevoznik, Croatia Airlines, u predstojećem će ljetnom redu letenja koji stupa na snagu krajem ožujka ove godine, obnoviti promet na sezonskoj liniji između Barcelone i Zagreba. U odnosu na prošlu godinu, ove sezone se najavljuje povećanje broja rotacija na liniji.
Croatia Airlines u ljetnom redu letenja ponovno obnavlja promet na svojoj sezonskoj liniji između Zagreba i Barcelone, uvedene po prvi puta još 1999. godine. Nakon prekida prometovanja, redovni letovi ponovno su uspostavljeni 2009. godine, te je linija redovno prometovala do 2020. godine, odnosno do izbijanja globalne pandemije. Hrvatski nacionalni avioprijevoznik ponovno je uveo ovu liniju u ljetnom redu letenja 2022. godine te je na njoj prometovao uglavnom s tri tjedna leta svakog ljeta.
Baš kao i prošle godine, linija će započeti s prometovanjem već 3. travnja, u početku su planirana dva tjedna leta, četvrtkom i nedjeljom, sa zrakoplovima tipa A220 i A320. Oko Uskrsa broj rotacija povećat će se na tri leta tjedno kako bi se nakratko odgovorilo na rast putničke potražnje, no zatim će se broj rotacija ponovno vratiti na dva tjedna leta. Od sredine svibnja najavljena su tri tjedna leta, uz letove utorkom, četvrtkom i nedjeljom.
Novitet je podatak da će ove godine Croatia Airlines povećati broj rotacija na ovoj liniji, s navedena tri na četiri tjedna leta. Naime, u razdoblju od 7. lipnja do 25. listopada, dakle do kraja ljetnog reda letenja, u prodaji je dodatan let svake subote, na kojem su najavljeni novi zrakoplovi tipa A220, kapaciteta 149 sjedala.
Dodatna rotacija subotom donijet će novih 6.250 sjedala između dva grada, što će zasigurno dobro doći kada znamo da se španjolski Vueling ni ove godine ne vraća na istu liniju, pa je Croatia Airlines jedini prijevoznik koji nudi direktne letove između Barcelone i Zagreba.
Četiri tjedna leta planirana su do kraja ljetnog reda letenja (25. listopada), a tek treba vidjeti hoće li hrvatski nacionalni avioprijevoznik produžiti prometovanje ove linije i u zimski red letenja, što je u godinama prije globalne pandemije bio slučaj.
Naime, linija bi nastavila prometovati kroz studeni i prosinac, sve do sredine siječnja, kada bi došlo do obustave prometovanja do kraja ožujka, odnosno u razdoblju niske potražnje. S obzirom na povećanje flote, bio bi to logičan potez prijevoznika za sljedeći zimski red letenja, no za to je još uvijek prerano.
No kompanija tek treba najaviti novitete za ovo ljeto, online pretraživači upućuju na to da će ponovno biti uspostavljeni letovi iz Zagreba prema Tirani, Milanu, Bukureštu, Pragu i Madridu, no letovi još nisu dostupni za booking na web stranici avioprijevoznika, kao što još uvijek nema ni službene najave istih.
da se mene pita, letili bi tu liniju cijelu godinu!!
e pa sve ovisi za koje pare ce nudit sjedala….dzabe ako budu skupi, letit ce opet i opet prazni…
boze pa ako otvore sve ovo sto ste naveli iz Zagreba to ce bit cudo???? ne mogu vjerovat!
lol, i ja kazem, skeptican sam. hvala svejedno na ekskluzivi momcima, najava je mrak, neka se samo ostvari 🙂
Prag, vrijeme je za taj Prag ponovno, bravo OU, cekali smo!!!
to mora ici year round, nadam se da sad s prosirenjem flote hoce, bar 2 pw zimi 🙂
I ja, barem na Dashu ga zadrzati! ajde OU!!!!
bilo im je i vrijeme. pogotovo nakon sto im je liniju prepustio Vueling. tak treba! moglo je i na pet tjedno!!
istina, ovo im je no brainer, cak pored FR za Gironu po meni. Barcelona ce sigurno dobro raditi, a radila je i prethodnih godina. nekad davno je bila na 4pw, tipa 2016. ako se ne varam!
koliko puta tjedno misle letit Madrid? pa Iberia koja ce ici i do 2 puta dnevno ce ih satrat?? niti mogu konektirat oni sami na nekog iz Star Alliance. to im je garant zamjena za Lisabon zbog slotova, no nije im dobra zamjena. steta prosutog kapaciteta 🙁
e, to je definitinvo promasaj ali ja vjerujem da im je to nekakva zamjena za Lisabon na kojem nemru dobit slotove. Jedina opcija je da MAD produze u iducu zimu a da to ne napravi Iberia, pa da tu pokusaju dobiti neki primat…Iako, sezonske linije koje prometuju godinama lete sezonski, ne vidim kako bi Madrid produzili kojeg sad ponovno uvode nakon valjda 20 godina…
ako bude cijelu godinu mislim da se mogu izboriti…doduse moraju i cijenom parirat iberiji, inace pisi kuci propalo!
zasto ne pisete o onom covjeku koji je napravio neko zlo???
A zasto bi?? kakve veze to ima s ovim webom?? ludi ste ljudi…
zato jer se taj covjek lazno predstavljao upravo u ovoj bransi i to treba raskirnkati, kao i direktore ZL u Puli, Osijeku i Zadru koji su popusili to i cak mu davali neke projekte!!