LOT Polish Airlines: Split – Varšava – Split

Ovoga sam proljeća imao priliku letjeti LOT Polish Airlinesom na liniji između Splita i Varšave. Radi se o poljskom nacionalnom prijevozniku koji je započeo s letovima davne 1929. godine dok je u domaćim zračnim lukama prisutan već 60 godina.

Trenutno su dostupni cjelogodišnji letovi iz Varšave prema Zagrebu i Dubrovniku te sezonski letovi prema Splitu. Uz navedene letove, ova kompanija ima dobru suradnju i sa poljskim turoperatorima pa u ljetnoj sezoni prometuje i na charter linijama iz Poljske prema zračnim lukama na Jadranu. 

Na put smo krenuli iz splitske zračne luke koja je u ovom dijelu godine ima značajan broj letova i putnika. Ipak, formalnosti poput prijave na let i sigurnosnog pregleda prolaze brzo i jednostavno. Sama čekaonica je dosta prostrana uz lijep pogled na stajanku i pistu te zrakoplove koji svakih nekoliko minuta polijeću ili slijeću iz brojnih europskih odredišta. Tako smo pratili i dolazak LOT-ovog zrakoplova tipa Embraer E195 s kojim smo poletjeli prema Varšavi. Po ukrcaju nas ljubazna kabinska posada i kapetanica zrakoplova upoznaju sa pojedinostima leta. Sama kabina zrakoplova je izrazito uredna a popunjena je većina od 116 dostupnih sjedala. Točno u predviđeno vrijeme polijećemo te imamo priliku uživati u pogledu na Split i obalu. Ipak, znak za obavezno vezanje pojasa ostaje uključen još neko vrijeme zbog mogućih turbulencija. 

LOT je zadržao poprilično zavidnu razinu usluge i u ekonomskoj klasi na kratkim letovima. U cijenu karte uključeni su snack koji se sastoji od vrlo ukusnog peciva sa slatkim ili slanim nadjevom te izbor pića. Uz to je dostupna i ponuda gaziranih i žestokih pića te grickalica uz nadoplatu po poprilično prihvatljivim cijenama s obzirom da se ipak radi o prodaji u zrakoplovu. Ubrzo ulazimo u poljski zračni prostor te kreće slijetanje prema zračnoj luci Chopin u Varšavi. Ova je zračna luka poprilično prometna pa se parkiramo na udaljenoj poziciji odakle nas autobusi voze do zgrade terminala. Valja istaknuti kako je poslijepodnevni termin leta optimalan za daljnje konekcije prema širokoj mreži odredišta u samoj Poljskoj ali i ostatku Europe te Aziji tako da dio putnika nastavlja svoje putovanje dok se ostatak, uključujući i nas upućuje prema zoni za preuzimanje prtljage. 

Putnici na raspolaganju imaju brojne opcije prijevoza iz zračne luke. Uz prigradsku željeznicu i nekoliko autobusnih linija javnog prijevoza tu se nalazi i međugradski autobusni terminal. Ipak najbrže i najjednostavnije se do grada dolazi taksijem. Dostupno je nekoliko pružatelja usluge a mi smo se odlučili za Uber koji povremeno koristimo i u Hrvatskoj. Sam terminal je jako dobro organiziran i označen pa oznake na podu vode do zone za preuzimanje putnika (pick-up). 

Nakon uživanja u Varšavi, došlo je vrijeme i za povratni let. Zračna luka Chopin najveća je i najprometnija u Poljskoj sa preko 20 milijuna putnika u prethodnoj godini te služi kao glavna baza za LOT i još nekoliko manjih prijevoznika. Na zaslonima sa polascima se nalaze odredišta diljem Europe i svijeta uz posebno velik broj letova prema turistima privlačnim destinacijama na Sredozemlju. Proces prijave na let je poprilično jednostavan i brz uz automate za prijavu te dovoljan broj šaltera pa unatoč većem broju putnika nema gužvi. Posebna se pažnja posvećuje najmlađim putnicima pa su dostupni izdvojeni šalteri za prijavu za putnike s malom djecom, nekoliko igraonica na  terminalu te iznenađenja na samom letu.                

Za vrijeme čekanja putnici mogu iskoristiti vrijeme za predah u nekom od ugostiteljskih objekata ili kupnju u dobro opskrbljenim duty free trgovinama. Ljubitelje zrakoplovstva će oduševiti pogled iz čekaonice na stajanku i pistu. Sam terminal je dizajniran na način da se zone za letove unutar i izvan Schengenskog prostora mogu prilagođavati ovisno o prometu u određenom dijelu dana što doprinosi ugodnijem putovanju iz ove zračne luke. Ovoga se puta u zrakoplov ukrcavamo kroz most. Ponovno imamo priliku letjeti Embraerom E195 u kojemu je ostalo tek nekoliko praznih sjedala. Putem do piste uočavam zrakoplove raznih europskih kompanija a posebno mi pažnju privlače LOT-ov Boeing 787 koji se priprema na let prema New Yorku te niz zrakoplova i helikoptera u vlasništvu Republike Poljske.

Prilikom polijetanja pruža se lijep pogled na poslovno središte Varšave nakon čega slijedi izrazito miran i udoban let do Splita uz još ljepši pogled i poprilično glatko slijetanje na pistu u Resniku.  Na kraju mogu samo još jednom istaknuti izrazito ugodno iskustvo na LOT-ovim letovima  te se nadam da ću opet imati priliku letjeti ovom kompanijom do nekog od mnogobrojnih odredišta diljem svijeta.