NOVOSTI

T’Way Air otvorio prodaju na linijama prema Europi za ljeto 2025., trenutno bez Zagreba

Južnokorejski avioprijevoznik T’Way Air prošlog tjedna otvorio je prodaju karata za ljetni red letenja 2025. godine, s naglaskom na povećanje frekvencija na tri od četiri linije prema Europi koje su trenutno dostupne za booking. Međutim, iznenađujuće je to što u ponudi trenutno nije linija između Seula i Zagreba, koja je prije nekoliko dana završila s prometovanjem za ovu godinu, pred sami početak zimskog reda letenja.

T’Way Air otvorio prodaju na linijama prema Europi za ljeto 2025., trenutno bez Zagreba

T’Way Air planira povećati broj letova na postojećim europskim linijama, a najznačajnije promjene odnose se na popularne rute. Tako će linija Seul Incheon – Frankfurt, koja je trenutno u prometu četiri puta tjedno, od 27. travnja 2025. godine porasti na šest tjednih letova, a od 30. svibnja na čak sedam tjednih letova. Ove letove će opsluživati zrakoplovi tipa A330-200, u najmu od Korean Aira.

Osim toga, T’Way Air će od 25. travnja 2025. godine zamijeniti A330-200 sa Boeingom 777-300ER na liniji Seul Incheon – Paris Charles de Gaulle. Ova linija će u početku imati tri od pet tjednih letova, s kapacitetom od 294 sjedala. Još jedna važna promjena odnosi se na liniju Seul Incheon – Rim Fiumicino, koja će od 26. travnja 2025. godine povećati broj letova s četiri na sedam tjedno. Od toga će tri tjedna leta također biti opslužena Boeingom 777-300ER, s kapacitetom od 368 sjedala.

T’Way Air nastavlja održavati i liniju Seul Incheon – Barcelona, koja će imati četiri tjedna leta s zrakoplovima tipa A330-200. Valja istaknuti kako Zagreba još uvijek nema u prodaji za sljedeće ljeto, što se naravno može još promijeniti. Valja pritom istaći kako je Zagreb bio prvo odredište ovog južnokorejskog prijevoznika u Europi, no ujedno i jedino koje je na letu iz Seula imalo tehničko zaustavljanje u Bisheku, glavnom gradu Kirgistana, s obzirom na to da zrakoplov tipa A330-300 nije imao dovoljan dolet do Zagreba.

Svakako će biti zanimljivo za vidjeti hoće li prijevoznik, koji je na liniji prema Zagrebu gotovo isključivo prevozio južnokorejske putnike u grupama, ponovno doći u glavni grad Hrvatske, s obzirom na to da grupni putnici dovode u pitanje visinu yielda na takvoj liniji koja je sama po sebi opterećena dodatnim tehničkim zaustavljanjem u Kirgistanu.