Air China 4. rujna pokreće novu liniju Peking – Bukurešt – Zagreb, čime će Hrvatska prvi put dobiti redovitu zračnu vezu s Kinom. Linija će prometovati tri puta tjedno, tijekom cijele godine, a na njoj će prometovati širokotrupni zrakoplovi tipa Airbus A330-200.
Dolazak Air Chine u Zagreb predstavlja jedan od važnijih događaja za hrvatsko tržište zračnog prometa u ovoj godini. Kineski nacionalni prijevoznik za manje od mjesec dana otvara novu liniju koja će povezati Peking, Bukurešt i Zagreb, a riječ je o prvoj redovitoj vezi između Hrvatske i Kine. Letovi će se održavati ponedjeljkom, srijedom i petkom, a na liniji će prometovati zrakoplovi tipa Airbus A330-200. Kako smo ranije i najavili, Air China planira održavati liniju tijekom cijele godine, a karte su već dostupne i za ljetnu sezonu 2027.
Iako će se let odvijati preko Bukurešta, putnicima koji putuju između Zagreba i Beijinga neće biti potrebna promjena zrakoplova. To je važna razlika u odnosu na klasične opcije putovanja između Hrvatske i Kine, koje najčešće uključuju presjedanje na nekom od velikih europskih ili bliskoistočnih čvorišta, no ovdje se radi isključivo o tranzitu. Air China je pritom objavila da će zadržavanje zrakoplova u Bukureštu trajati oko tri sata. Tijekom tog vremena putnici koji nastavljaju prema Zagrebu obavljat će potrebne granične formalnosti u Rumunjskoj, pa ih neće morati ponovno prolaziti po dolasku u Zagreb.
Dolazak Air Chine nije slučajan. Kineski prijevoznik posljednjih mjeseci značajno širi svoju europsku mrežu. Tijekom ljetne sezone 2026. kineske aviokompanije općenito snažno povećavaju kapacitet između Kine i Europe, dok je Air China među prijevoznicima koji aktivno otvaraju nove europske destinacije. Prema podacima OAG-a koje navodi Aviation Week, Air China tijekom ljeta 2026. nudi oko 4,5 milijuna sjedala između Kine i Europe, što predstavlja rast od gotovo 23 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Hrvatska je kineskim turistima već prije pandemije bila vrlo zanimljivo tržište. Prema riječima hrvatskog veleposlanika u Kini Daria Mihelina, gotovo pola milijuna kineskih posjetitelja zabilježeno je u Hrvatskoj tijekom 2019. godine. Hrvatska i Kina još su prije pandemije razgovarale o mogućnosti uspostavljanja redovite zračne veze, a realizacija je sada konačno stigla. Upravo bi turizam mogao biti jedan od glavnih izvora potražnje na novoj liniji.
Kineskim turistima Zagreb pritom može biti više od konačnog odredišta. Nova linija otvara mogućnost dolaska u Hrvatsku i nastavka putovanja prema drugim europskim destinacijama, dok bi Zagreb istodobno mogao privući putnike koji Hrvatsku koriste kao početnu točku za obilazak regije. Kineski touroperatori već nude turističke aranžmane za Hrvatsku povezane s novom linijom, što pokazuje da interes tržišta postoji.
Za Zračnu luku Franjo Tuđman nova linija ima dodatnu važnost jer se radi o širokotrupnom zrakoplovu i tržištu koje do sada nije imalo redovitu izravnu vezu sa Zagrebom. Isto je važno s obzirom na to da long haul linija u Zagrebu nema puno, kao ni širokotrupnih zrakoplova. Podsjećamo, poznati prijevoznici poput Korean Aira, Emiratesa ili Air Canade (Rouge) u glavni grad Hrvatske nisu se vratili po završetku globalne pandemije.
Najveće pitanje nije hoće li linija biti zanimljiva, nego koliko će potražnja biti stabilna tijekom cijele godine. Tri tjedna leta širokotrupnim A330-200 predstavljaju značajan kapacitet za tržište koje tek dobiva redovitu vezu s Kinom. Zimski mjeseci bit će posebno zanimljivi jer će pokazati koliko se promet može osloniti na poslovne putnike, kineske turiste i putnike koji koriste Zagreb kao početnu ili završnu točku šireg europskog putovanja van klasičnog razdoblja putovanja za turiste. Air China zasad pokazuje povjerenje u tržište: prema aktualnim informacijama, linija nije zamišljena kao kratkotrajna sezonska, već kao cjelogodišnja poveznica. Upravo je taj rizik smanjen na minimum na način da su dva nova tržišta povezana s istim zrakoplovom, i Zagreb i Bukurešt, što prijevozniku daje prostora i vremena za uhodavanje ovih linija te njihovo eventualno razdvajanje u zasebne u budućnosti.
Ako Air China uspješno razvije tržište između Hrvatske i Kine, sasvim je legitimno postaviti pitanje može li Zagreb u budućnosti dobiti još snažniju povezanost s Kinom – bilo kroz povećanje frekvencija, veći kapacitet ili otvaranje dodatne kineske destinacije. Za Hrvatsku je, međutim, najvažnija činjenica jednostavna: od rujna će prvi put postojati redovita zračna veza između Zagreba i Kine.
S prvim danima rujna Zagreb dobiva pristup jednom od najvećih svjetskih tržišta i putničkom i u teretnom smislu, s obzirom na to da će prijevoznik na spomenutom A332 ponuditi i zakup teretnog prostora. Prvi let iz Zagreba danas, razmjerno kratko prije početka operacija, nije rasprodan, još uvijek na raspolaganju ima veći broj sjedala, no bilo bi apsurdno suditi uspjeh linije po prvom letu, kao ni nakon odrađene prve zime, za to će ipak trebati pričekati iduću jesen.
Dodaj komentar