Redovni Ryanairov let FR5613 između Osijeka i Londona pretvorio se u višesatni operativni problem nakon što je zrakoplov, zbog tehničkog kvara, ostao prizemljen u Zračnoj luci Osijek.
Zrakoplov je u Osijek u ponedjeljak, 21. srpnja, sletio u 21:05 sati, s otprilike jednim satom zakašnjenja u odnosu na planirani red letenja. Iako je prema rasporedu trebao odraditi povratni let FR5613 prema Londonu istoga dana u 20:30 sati, do polijetanja nije došlo zbog tehničkog kvara na zrakoplovu.
Ryanair je putnike najprije obavijestio da je let odgođen za utorak ujutro, uz novo planirano vrijeme polijetanja u 6:00 sati, no ni tada zrakoplov nije bio spreman za nastavak operacija.
Kako bi se kvar otklonio što je prije moguće, kompanija je tijekom noći organizirala dolazak tehničke pomoći. U Osijek je oko 4:00 sata ujutro iz Londona stigao poseban Ryanairov zrakoplov s mehaničarima, no to očito nije bilo dovoljno. U međuvremenu je Ryanair angažirao dodatne resurse. Oko 11:30 sati u Osijek je iz Bergama sletio još jedan zrakoplov kompanije, koji je dopremio dodatnu opremu i osoblje potrebno za nastavak radova na zrakoplovu.
Nakon cjelonoćnih i prijepodnevnih radova, zrakoplov je napokon poletio iz Osijeka danas (utorak) u 13:00 sati. U odnosu na izvorno planirano vrijeme polijetanja, let FR5613 realiziran je s 16 sati i 30 minuta kašnjenja, što predstavlja najveće kašnjenje na ovoj redovnoj liniji do sada u sezoni.
Ovakve situacije, iako relativno rijetke, pokazuju koliko tehnički kvar na jednom zrakoplovu može utjecati na red letenja, osobito na linijama koje se obavljaju s ograničenim brojem tjednih rotacija. Ryanair je, sudeći prema angažmanu dviju tehničkih ekipa i dodatnog zrakoplova s opremom, poduzeo sve raspoložive mjere kako bi zrakoplov što prije vratio u operativno stanje, no kašnjenje je ipak bilo veliko, a putnici nezadovoljni. Putnici na letu FR5613 prema Londonu zbog toga su na polazak čekali više od pola dana, ali i cijelu noć.
O velikim kašnjenjima Ryanaira u Zagrebu jučer smo pisali u zasebnom članku a detalje možete pročitati OVDJE.
Dodaj komentar