Operativni rezultat za prvu polovicu godine iznosio je –2 milijuna eura. Iako je to poboljšanje u odnosu na prvu polovicu 2024. godine (–31 milijun eura), ishod je razočaravajući s obzirom na prihod od 6,3 milijarde eura. Ovo je izravna posljedica porasta troškova po jedinici za 4,3%.
Marjan Rintel, glavna izvršna direktorica KLM-a: „Suočavamo se sa snažnim protivnim vjetrovima, što se vidi i u brojkama. Uzroci su i unutarnji i vanjski. Interno, riječ je o višim troškovima rada i operativnim problemima s dostupnošću flote u svibnju i lipnju. Vanjski faktori uključuju, primjerice, NATO summit i sukobe na Bliskom istoku, zbog čega nismo mogli letjeti prema planu. To je rezultiralo financijskim gubicima, iako smo istovremeno uspjeli ostvariti uštede u prvoj polovici godine.”
Drugi kvartal
Operativni rezultat u drugom kvartalu 2025. bio je 63 milijuna eura niži nego u istom razdoblju prošle godine. Ovaj pad prvenstveno je uzrokovan uzastopnim kolektivnim povećanjima plaća, od kojih je posljednje provedeno 1. srpnja 2024. Osim toga, KLM se suočio s operativnim izazovima i višim vanjskim troškovima, uključujući znatno povećanje aerodromskih pristojbi na Schipholu (+41%). Viši troškovi su djelomično ublaženi nižim cijenama goriva i programom poboljšanja. Rezultati tih mjera su vidljivi i nastavili su se nakon prvog kvartala. Ambicija KLM-a ostaje nepromijenjena: provedba programa Back on Track vrijednog 450 milijuna eura u 2025.
Cargo, E&M i Transavia
Cargo je ostvario bolje rezultate nego u prvoj polovici 2024. i implementirao iCargo, inovativni IT sustav za upravljanje teretom za operacije Air France-KLM grupe. Odjel za inženjering i održavanje (E&M) također je ostvario dobre rezultate, s rastom prihoda do 20%. Transavia je riješila ranije izazove povezane s održavanjem, opskrbnim lancem i osobljem, što je rezultiralo povećanjem proizvodnje od 10% i rastom prihoda od 8,4% u prvoj polovici 2025. u odnosu na prošlu godinu. Međutim, viši troškovi i rastuća konkurencija i dalje negativno utječu na operativni rezultat.
Izgledi za 2025.
KLM će nastaviti ulagati u čišću i tišu flotu u drugoj polovici 2025., uključujući nove zrakoplove A321 i Boeing 787. U preostalom dijelu 2025. očekuju se visoki troškovi i vanjski izazovi, poput geopolitičkih napetosti i kolebanja cijena goriva, koji će nastaviti vršiti pritisak na operativni rezultat.
Bas Brouns, financijski direktor KLM-a: „Napredujemo, ali, kao što se i očekivalo, troškovi i nesigurnost na tržištu i dalje rastu. Samo potpunom provedbom programa poboljšanja možemo ostati na pravom putu prema financijski zdravoj budućnosti i nastaviti ulagati u naš proizvod, korisnike i zaposlenike.”
Dodaj komentar