KLM, Transavia te građevinski konzorcij Visser & Smit Bouw | Croonwolter&dros napravili su važan korak u izgradnji KLM E&M Tech Centra i Transavia Greenbasea u Hangaru 10. Dana 7. travnja svi su partneri simbolično obilježili početak gradnje novog hangara za Transaviju. Izgradnja dijela hangara namijenjenog KLM-u započet će kasnije ove godine. Nikada dosad održavanje zrakoplova za KLM i Transaviju nije bilo objedinjeno pod jednim krovom.
Početak izgradnje KLM E&M Tech Centra i Transavia Greenbasea predstavlja važnu prekretnicu. Ova obnova simbolizira našu zajedničku predanost inovacijama i učinkovitosti u zrakoplovnoj industriji. Danas smo doslovno i simbolično postavili novi temelj za energetski učinkovit hangar i moderno radno okruženje za naše kolege koji će održavati nove Airbus zrakoplove za KLM i Transaviju. Obnova flote ne završava kupnjom novih zrakoplova – ona također uključuje obnovu hangara i dodatnu obuku zaposlenika. U konstruktivnoj smo suradnji s konzorcijem Visser & Smit Bouw i Croonwolter&dros, te se veselimo uspješnom napretku i isporuci ovog hangara tijekom 2026. godine. – Sylca Vellinga, potpredsjednica za nekretnine i ugovore o objektima
Prva zgrada bez priključka na plin na istočnom dijelu Schiphola
Hangar 10, izgrađen 1960-ih, površine je oko 14.500 m² i više nije zadovoljavao suvremene standarde. Obnovljeni hangar imat će otvoreni tlocrt s mnogo prirodnog svjetla i koristit će se za održavanje zrakoplova Transavije te za KLM-ov Inženjerski i Tehnički centar za održavanje. Uz obnovu hangara, izgradit će se i dvije nove uredske zgrade za Transaviju i KLM, čime će ukupna površina doseći približno 27.000 m².
Ovo će biti prvi hangar bez plinskog priključka u vlasništvu KLM Grupe na istočnom dijelu Schiphol aerodroma. Nadogradnja Hangara 10 dio je programa High Impact Projects pod okriljem KLM-ovog sektora za nekretnine i objekte. Projekt će dobiti BREEAM certifikat, međunarodni standard za održivost i energetsku učinkovitost zgrada.
KLM i Transavia pod jednim krovom
Hangar će pružiti prostor za održavanje zrakoplova obje tvrtke – KLM-a i Transavije – što se do sada nikada nije dogodilo. Početkom ove godine, KLM je također započeo izgradnju novog trening centra, The Link, koji će sadržavati pet simulatora letenja za obuku pilota obje kompanije.
Dodaj komentar