EASA je produžila svoj Conflict Zone Information Bulletin (CZIB) koji obuhvaća Bliski istok i Perzijski zaljev do 6. ožujka 2026. godine, navodeći i dalje visok rizik za civilno zrakoplovstvo nakon vojne eskalacije u kojoj sudjeluju Iran, Sjedinjene Američke Države i Izrael.
Bilten (CZIB 2026-03-R1), prvotno objavljen 28. veljače te revidiran 2. ožujka, produžen je nakon konzultacija između EASA-e, Europske komisije i država članica EU-a. U samoj procjeni sigurnosne situacije nije bilo izmjena. EASA upozorava da se svi leveli i visine unutar širokog područja regionalnog zračnog prostora smatraju visokorizičnima. U pitanju su sljedeći FIR-ovi:
- Bahrein (OBBB)
- Iran (OIIX – Tehran FIR)
- Irak (ORBB – Baghdad FIR)
- Izrael (LLLL – Tel Aviv FIR)
- Jordan (OJAC – Amman FIR)
- Kuvajt (OKAC)
- Libanon (OLBB – Beirut FIR)
- Oman (OOMM – Muscat FIR)
- Katar (OTDF – Doha FIR)
- Ujedinjeni Arapski Emirati (OMAE – Emirates FIR)
- Saudijska Arabija (OEJD – Jeddah FIR)
Agencija ističe moguću prisutnost sustava protuzračne obrane na svim visinama, kao i krstareće i balističke projektile te druge aktivne vojne zračne operacije zbog čega se značajno povećavaju rizici prelijevanja sukoba, pogrešne identifikacije zrakoplova, pogrešne procjene ili neuspjelog presretanja.
EASA izričito preporučuje da zračni prijevoznici iz EU-a te operatori iz trećih zemalja s EASA-inim odobrenjem:
- ne operiraju u pogođenom zračnom prostoru ni na jednoj visini, te
- pomno prate zrakoplovne publikacije i službene upute nacionalnih vlasti.
Regulator navodi kako aktualne vojne operacije i mogućnost odmazde usmjerene prema američkim i izraelskim ciljevima u regiji čine cjelokupan zračni prostor podložnim iznenadnoj eskalaciji. Novi CZIB zamjenjuje ranije preporuke vezane uz Iran i susjedni zračni prostor (2026-02-R1), kao i prethodne biltene koji su obuhvaćali Libanon i Irak. Na snazi ostaju zasebne trajne preporuke protiv operacija u sirijskom i jemenskom zračnom prostoru.
Produljenje biltena formalizira ono što su mnogi europski prijevoznici već operativno proveli: opsežno izbjegavanje preleta iznad Bliskog istoka te obustavu letova prema pojedinim odredištima u Zaljevu.
Klasificiranjem cijele regije kao visokorizične na svim letnim razinama, EASA praktično uklanja mogućnost tranzita na velikim visinama kao mjeru ublažavanja rizika. Zrakoplovne kompanije stoga su prisiljene preusmjeravati letove izvan zone sukoba, što produljuje trajanje letova, povećava potrošnju goriva i operativnu složenost na linijama između Europe i Azije te Europe i Afrike.
EASA navodi kako će nastaviti procjenjivati situaciju u koordinaciji s Europskom komisijom i državama članicama te, ovisno o razvoju sigurnosnog okruženja, po potrebi izmijeniti ili povući bilten.
Za sada je stav regulatora jasan: rizik za civilno zrakoplovstvo na velikom dijelu Bliskog istoka i Perzijskog zaljeva i dalje je vrlo visok.
Danas su ponovno otkazani svi letovi između Zagreba i Bliskog istoka, prije svega mislimo na rotaciju Qatar Airwaysa između Dohe i Zagreba te prijevoznika FlyDubai između Dubaija i Zagreba.
Dodaj komentar