Francuski nacionalni avioprijevoznik, član SkyTeam alijanse, Air France, u špici predstojećeg ljetnog reda letenja zamijenit će tip zrakoplova na svojoj cjelogodišnjoj liniji između Pariza i Zagreba.
Francuski nacionalni avioprijevoznik ovog će ljeta, u srpnju i kolovozu, zamijeniti tip zrakoplova na svojoj redovnoj liniji između Zagreba i Pariza. Naime, umjesto ranije planiranog zrakoplova tipa Embraer 190 (kapaciteta do 110 sjedala), Air France planira šest od sedam tjednih rotacija s zrakoplovima tipa A220-300, koji u floti ovog prijevoznika imaju kapacitet do 148 sjedala u standardnoj konfiguraciji za ovaj tip zrakoplova, 2-3.
Osim promjene tipa zrakoplova, u razdoblju od početka srpnja do kraja kolovoza, na rotacijama na kojima će prometovati A220 (svakog dana osim ponedjeljkom), zrakoplovi će iz pariške zračne luke Charles de Gaulle polaziti s terminala 2F, koji Air France koristi za sve letove unutar Schengena, a s kojeg je jednostavno transferirati na druge letove unutar Schengena, ali i prema terminalu 2E, s kojeg se odvija prekooceanski odnosno non-Schengen promet istog prijevoznika. Činjenica da će zrakoplovi iz Zagreba slijetati na navedeni terminal umjesto udaljenijeg terminala 2G, predstavlja svojevrsan iskorak za zagrebačke putnike.
U pred i posezoni, Air France će na ovoj liniji prometovati do 11 puta tjedno, svakodnevno, uz drugi dnevni let ponedjeljkom, srijedom i subotom. Na dodatnim rotacijama planirani su zrakoplovi iz Airbus A320 obitelji, što predstavlja povećanje kapaciteta u odnosu na isključivo prometovanje Embraera E90 i E70 (tvrtke kćerke HOP) u prošlogodišnjem ljetnom redu letenja.
Zanimljivost predstavlja i najava zrakoplova tipa A318 prema Zagrebu, kojih je u floti ovog prijevoznika aktivnih ostalo svega nekoliko, a koji su prava rijetkost u današnjem redovnom prometu, ne samo u Europi, već u svijetu. Zrakoplovi tipa A318 najavljeni su na nekoliko rotacija ovog ljeta i prema Dubrovniku, dok će prema Splitu Air France koristiti isključivo zrakoplove tipa E90.
Uvođenjem zrakoplova A220 na redovnoj liniji prema Zagrebu, osim većeg kapaciteta, komfora i lakšeg transfera u Parizu, Air France će parirati Croatia Airlinesu koja na liniji prema glavnom gradu Francuske u pravilu već sada svakodnevno koristi isti tip zrakoplova.
Odlicno, veselim se, imam kartu za kraj srpnja sa AF preko CDG za GVA, letio tako i neki dan. Ide to i preko 2G, ali transfer unutar 2F je simple toliko da izgleda kao da ga odradujes u Zagrebu. Ok, mozda pretjerujem, ali stvarno je jednostavno da ne moze bit jednostavnije kad je isti terminal u pitanju.