Zimski red letenja Zračne luke Split

Avioprijevoznici su najavili zimski red letenja za sezonu 2024./2025. koji stupa na snagu sljedećeg vikenda. Nakon Dubrovnika, vrijeme je za pregled reda letenja i iz Zračne luke Split.

Nakon burne i rekordne sezone, splitska zračna luka u zimskom redu letenja ulazi u mirniji dio godine u kojem većina djelatnika odrađuje godišnje odmore i puni baterije za sljedeće proljeće. O većini linija koje će u prometu biti ove zime pisali smo u trenucima kada su iste puštene u prodaju, no slijedi cijeli pregled za ovogodišnji zimski red letenja.

Nizozemski KLM sada već godinama prometuje prema Splitu kroz cijelu godinu. Ove će zime prometovati tri puta tjedno – svakog petka, subote i nedjelje, koristeći uglavnom zrakoplove tipa Embraer E90 kapaciteta 100 sjedala. Radi se o povećanju u odnosu na prošlu zimu kada je KLM između Amsterdama i Splita prometovao svega jednom tjedno.

Domaća aviokompanija Trade Air također će osigurati redovne letove prema Splitu. Trade Air planira prometovati na dvije PSO linije, povezujući Split s Pulom i Osijekom s dva leta tjedno, te Split s Rijekom i Dubrovnikom, također s dva leta tjedno.

Švicarska aviokompanija Edelweiss, tvrtka-kćerka Swissa, uvest će zimske letove između Zuricha i Splita, koji će prometovati dva puta tjedno, srijedom i nedjeljom. Na ovoj liniji najavljeni su zrakoplovi tipa Airbus A320, a tijekom blagdanskog razdoblja očekuje se da će na liniji prometovati i zrakoplovi tipa A220 samog Swissa.

Aviokompanija Eurowings planira letove iz Splita prema Kelnu, Stuttgartu, Dusseldorfu i Hamburgu. Sve linije će imati veći broj rotacija u vrijeme oko Božića i Nove godine, što je već klasični odgovor Eurowings na pojačanu potražnju u spomenutom razdoblju prema Splitu. Prijevoznik već godinama obavlja gotovo identičan red letenja iz njemačkih zračnih luka prema Splitu u zimskim mjesecima.

Primjerice linija prema Klenu prometovat će jednom do dva puta tjedno, u vrijeme oko blagdana čak tri puta tjedno, zatim neće biti u prometu od početka siječnja do početka veljače, da bi zatim ponovno, od sredine veljače, bila u prometu tri puta tjedno.

Linija prema Stuttgartu najavljena je jednom do dva puta tjedno, u vrijeme oko Božića i Nove godine najavljeno je 5 tjednih letova, a od siječnja su najavljena dva leta tjedno. Linija prema Dusseldorfu najavljena je svega jednom tjedno, uz povećanje oko blagdana, uz prekid prometovanja u najslabijem dijelu godine, od sredine siječnja do sredine veljače.

Eurowings će prometovati i na liniji prema Hamburgu, no isključivo i samo u razdoblju od 21. prosinca do 08. siječnja s dva leta tjedno.

Croatia Airlines će Split povezivati s Kopenhagenom, Frankfurtom, Londonom, Münchendom, Rimom, Zurichom i Zagrebom. Za razliku od prošle godine, linija za Zurich će prometovati cijelu zimu, dok je prošle zime linija ukinuta početkom siječnja.

• linija Split – Kopenhagen najavljena je do 05. siječnja, subotom (A320),
• linija Split – London najavljena je do 05. siječnja, subotom (A320),
• linija Split – Frankfurt prometovat će svakodnevno (A319, A223),
• linija Split – Munchen prometovat će svakodnevno (Q400),
• linija Split – Rim prometovat će svakodnevno (Q400),
• linija Split – Zurich prometovat će dva puta tjedno (Q400),
• linija Split – Zagreb prometovat će tri do četiri puta dnevno (Q400).

Croatia Airlines ove će zime ponuditi nešto veći broj sjedala u odnosu na prošlu zimu, prometujući na čak 7 redovnih linija iz odnosno prema Zračnoj luci Split.

Splitska zračna luka koja je ovog ljeta oborila sve rekorde ulazi ponovno u još jednu slabu zimu. Uspoređujući je s Dubrovnikom, ova će zračna luka imati manje ponuđenih sjedala na tržištu u odnosu na južnijeg susjeda, te ujedno manji broj avioprijevoznika. Ova razlika u ponudi može utjecati na putničke preferencije, s obzirom na to da će Dubrovnik pružiti veće mogućnosti za povezivanje s raznim europskim gradovima.