Boeing 737-800 kompanije Corendon Airlines Europe, koji je tijekom leta iz Krfa za Nuremberg emitirao transponderski kod 7500, kroz hrvatski je zračni prostor prošao uz pratnju borbenog zrakoplova Rafale.
Putnički zrakoplov Boeing 737-800 kompanije Corendon Airlines Europe, koji je danas izazvao sigurnosnu uzbunu u europskom zračnom prostoru, nakon prolaska kroz Hrvatsku nastavio je let kroz Sloveniju i Austriju prema Njemačkoj. Zbog aktiviranog transponderskog koda 7500, koji označava otmicu zrakoplova ili nezakonito ometanje njegova rada, u akciju su bili uključeni vojni i civilni sustavi nadzora zračnog prostora više država.
Hrvatsko ratno zrakoplovstvo uključilo se u incident nakon što je putnički zrakoplov emitirao kod 7500, a nadležni NATO-ov zapovjedni sustav procijenio da je potrebno provesti presretanje i vizualnu identifikaciju. Prema priopćenju Ministarstva obrane Republike Hrvatske, hrvatski Rafale presreo je Boeing u 11:02 sati iznad područja Korenice. Pilot je vizualno identificirao civilni zrakoplov i uspostavio radijsku komunikaciju s njegovom posadom.
Hrvatski lovac nastavio je pratiti Boeing prema zapadu zemlje. U 11:18 sati nalazio se na području između Rijeke i Delnica, dok je putnički zrakoplov u 11:20 sati ušao u slovenski zračni prostor. Time je završena hrvatska zadaća u okviru ove operacije.
Slovenska vojska pravodobno je obavijestila susjedne države, uključujući Italiju i Mađarsku, kako bi se osigurala mogućnost dodatnog djelovanja u slučaju potrebe. Međutim, prema riječima slovenske vojske, nije bilo potrebe za uključivanjem talijanskih ili mađarskih vojnih snaga za praćenje u zračnom prostoru Slovenije, jer je zrakoplov u istome boravio razmjerno kratko. Hrvatski Rafale pratio je Boeing do slovensko-hrvatske granice, a nakon prolaska kroz Sloveniju praćenje su preuzeli Austrijanci. Takav slijed događaja pokazuje važnost koordinacije između država koje sudjeluju u NATO-ovu sustavu nadzora i zaštite zračnog prostora. U slučaju potencijalne prijetnje, pravodobna razmjena informacija omogućuje nastavak praćenja zrakoplova i nakon prelaska državnih granica.
Nakon prolaska kroz zračne prostore Hrvatske, Slovenije i Austrije, Boeing je nastavio prema Njemačkoj, gdje su podignuta dva borbena aviona Eurofighter radi njegova praćenja do odredišta. Zrakoplov je sigurno sletio u zračnu luku Nürnberg u 12:16 sati. Njemačka policija potom je pregledala zrakoplov i objavila da nije pronađena sigurnosna prijetnja, nakon čega su putnici mogli napustiti zrakoplov.
Kompanija Corendon Airlines Europe naknadno je objasnila da je kod 7500 aktiviran pogreškom zbog kratkotrajnog kvara radiokomunikacijskog sustava. Prema priopćenju kompanije, putnici i članovi posade nisu bili u opasnosti. Unatoč tome što se na kraju pokazalo da nije riječ o otmici, aktiviranje koda 7500 i nemogućnost uspostavljanja radijske komunikacije bili su dovoljni da se pokrene sigurnosni postupak i uključe vojni zrakoplovi više država.
Incident je tako pokazao kako sustav Air Policing funkcionira u praksi: od početnog upozorenja i presretanja, preko vizualne identifikacije i praćenja, do koordinirane predaje zadaće između država na međunarodnoj ruti civilnog zrakoplova.
