Iako je ljetni red letenja tek nedavno završio, a na snagu stupio zimski koji će biti aktualan sve do kraja ožujka, aviokompanije i zračne luke već intenzivno rade na pripremi ljetnog reda letenja za 2026. godinu.
Trenutno je u tijeku proces raspodjele slotova za nadolazeću ljetnu sezonu. Aviokompanije su već uputile svoje zahtjeve za izmjenama – bilo da se radi o povećanju ili smanjenju broja slotova – prema zračnim lukama. U Hrvatskoj su po tom pitanju najaktivnije zračne luke Split i Dubrovnik, koje i dalje bilježe najveću potražnju u ljetnim mjesecima.
Nakon što su prijevoznici podnijeli svoje zahtjeve, koordinatori zračnih luka odgovorili su putem tzv. Slot Allocation Lista (SAL), u kojem je definirana dodjela slotova. U ovoj fazi avioprijevoznici međusobno pregovaraju i razmjenjuju slotove, kao i sa samim zračnim lukama. Tijekom ovog razdoblja moguće je međusobno razmijeniti slotove, na pojedinim tržištima ih prodati ili kupiti, vratiti neiskorištene slotove zračnoj luci ili zatražiti prilagodbu vremena (slot retiming).
Kada raspodjela slotova bude finalizirana, oni se puštaju u prodaju putem globalnih distribucijskih sustava. Tada započinju komercijalne i marketinške aktivnosti prijevoznika te objave novih linija.
Opće je poznato da splitska zračna luka ima najveći broj zahtjeva za slotovima te da je u većini dana tijekom sezone maksimalno popunjena. Zbog toga su mogućnosti širenja prometa u Splitu vrlo ograničene. Slično je i u Dubrovniku, gdje su vršni sati već sada dosegnuli maksimum, iako prostora za dodatni promet još ima izvan tih termina, što ide u prilog prijevoznicima.
Ostale hrvatske zračne luke, uključujući i Zagreb, još uvijek imaju dovoljno kapaciteta za dodatni promet, pa slotovi u njima ne predstavljaju problem ili iste pak nisu slot-koordinirane. Proces koji javnost ne vidi se odvija u ovom trenutku, što za rezultat uvijek ima najavu novih linija sve do početka ljetnog reda letenja, odnosno kraja ožujka.
Dodaj komentar