Niskotarifna Transavia, tvrtka kćerka u vlasništvu Air France – KLM grupacije, u travnju obnavlja promet prema pet hrvatskih zračnih luka – Puli, Rijeci, Zadru, Splitu i Dubrovniku. Kompanija u ovoj sezoni planira više operacija prema hrvatskim aerodromima u odnosu na ljetni red letenja 2024. godine.
Transavia s početkom ljetnog reda letenja kreće s prometovanjem na sezonskim linijama prema hrvatskim zračnim lukama. Pula, Rijeka i Zadar i ovog će ljeta imati po jednu liniju, Dubrovnik dvije, a Split tri. Treba spomenuti kako prema Dubrovniku i Splitu prometuju i Air France i KLM, no i brojni drugi prijevoznici koji zračne luke povezuju s odredištima u Francuskoj i Nizozemskoj.
Po jedna linija prema Puli, Rijeci i Zadru
Redovna linija između Rotterdama i Pule uvedena je u srpnju 2017. godine. Transavia je kroz sezone povećavala kapacitet na liniji dodatnim tjednim rotacijama. U odnosu na prošlu godinu, doći će do blagog povećanja tako što će se broj tjednih rotacija povećati ranije u odnosu na prošlu godinu – već u lipnju. Naime, linija je najavljena od 17. travnja s dva tjedna leta, a od lipnja je planirano pet tjednih letova koji će prometovati sve do rujna, kada se broj rotacija smanjuje na tri. Za kraj sezone, u listopadu, planiran je jedan let tjedno.
Što se tiče linije između Zadra i Rotterdama, koju je kompanija uvela u travnju 2019. godine, praktički nema promjena u odnosu na prošlu godinu. Najavljena su dva tjedna leta od sredine travnja, dok će u srpnju i kolovozu linija biti u prometu tri puta tjedno. U rujnu će zrakoplovi između dva grada prometovati dva puta tjedno, a u listopadu, kao što je slučaj i u Puli, jednom tjedno.
Prema trenutnim podacima, Rijeka jedina gubi u nadolazećoj sezoni. Naime, u špici prošle sezone na ovoj su liniji bila dostupna četiri tjedna leta, što nije slučaj za nadolazeću sezonu. Transavia nudi dva tjedna leta od sredine travnja, te tri tjedna leta u srpnju i kolovozu, dakle jedan let tjedno manje u odnosu na ljeto 2024. godine. U rujnu su na liniji planirana dva tjedna leta, dok u listopadu nema najavljenih letova.
Podsjećamo, Transavia je liniju između Eindhovena i Rijeke uvela u ljeto 2018. godine kad je linija u prometu bila kratko, samo u srpnju i kolovozu, dva puta tjedno. Od tada broj rotacija varira iz sezone u sezonu, no prema svemu sudeći ove će godine ipak doći do smanjenja kapaciteta.
Povećanje kapaciteta prema Splitu
Transavia će ovog ljeta nastaviti prometovati na tri linije prema Splitu, pri čemu je jedino linija između Amsterdama i Splita, koju je kompanija uvela 2021. godine, bez najavljenih promjena za ovu godinu. Naime, radi se o liniji koja će u prometu biti od sredine travnja do kraja listopada, s dva tjedna leta u pred i posezoni, te tri tjedna leta u razdoblju od srpnja do rujna. S obzirom na to da KLM značajno povećava kapacitet prema Splitu, o čemu više možete pročitati OVDJE, od ove se kompanije nije ni očekivalo povećanje kapaciteta s obzirom na to da prijevoznici dolaze iz iste grupacije.
Zato će Transavia povećati kapacitete na druge dvije linije. Linija između Pariza (Orly) i Splita značajno povećava kapacitet rastom tjednih rotacija u svakom mjesecu ljetnog reda letenja, s prošlogodišnja tri do četiri, na čak šest do sedam tjednih letova u razdoblju od 11. travnja do 25. listopada.
Do povećanja će doći i na liniji između Rotterdama i Splita. Naime, već od 17. travnja do srpnja linija će imati do pet tjednih rotacija, jednu više u odnosu na prošlo ljeto, dok su za srpanj i kolovoz najavljeni svakodnevni letovi. U posezoni je planirano pet tjednih rotacija u rujnu, te dvije u listopadu.
Dvije linije prema Dubrovniku
Transavia najavljuje povećanje kapaciteta i prema samom jugu Hrvatske na obje svoje linije. Linija Pariz (Orly) – Dubrovnik u prometu će biti već od 30. ožujka s pet letova tjedno, broj rotacija u svibnju povećava se na šest, a od lipnja do kraja listopada najavljeni su svakodnevni letovi. Radi se o značajnom povećanju u odnosu na prošlo ljeto, kad su zrakoplovi na ovoj liniji prometovali od tri do najviše šest puta tjedno.
Druga linija ovog prijevoznika, između Dubrovnika i Rotterdama, u prometu će biti od 05. travnja do kraja ljetnog reda letenja, s dva to tri tjedna leta, pri čemu će se broj rotacija povećati na tri ranije u odnosu na prošlu godinu, a kapacitet će dodatno rasti s obzirom na to da su na liniji najavljeni isključivo zrakoplovi tipa B737-800, kapaciteta 189 sjedala.
Osim Rijeke, na drugim linijama Transavia ne planira smanjenje kapaciteta. Naprotiv, kao što je navedeno u pojedinostima o svakoj liniji ranije u tekstu, doći će do povećanja kapaciteta prema Hrvatskoj, što planiranim većim zrakoplovima, što dodatnim tjednim rotacijama kroz ovogodišnji ljetni red letenja.
Dodaj komentar