Hrvatski nacionalni avioprijevoznik Croatia Airlines je objavio poslovne rezultate za prvih devet mjeseci ove godine te kako navode u priopćenju u prvih devet mjeseci 2025. godine, slijedeći odrednice definirane Post Covid strategijom, nastavlja s dosljednom provedbom najvećeg projekta u svojoj povijesti – obnovom cjelokupne postojeće flote, dok ovaj značajan investicijski ciklus i nadalje obilježavaju izraženi operativni i financijski izazovi karakteristični za tranzicijsko razdoblje.
U prvih devet mjeseci 2025. godine Croatia Airlines prevezao je ukupno 1.553.577 putnika, što je 9 posto više u odnosu na isto razdoblje 2024. godine, pri čemu je broj putnika u domaćem redovitom prometu porastao za 12 posto, a u međunarodnom redovitom prometu za 9 posto u odnosu na prvih devet mjeseci 2024. godine. U istom razdoblju Croatia Airlines ostvario je nalet od 29.506 blok sati, a obavljeno je 20.933 letova.
U navedenom razdoblju ostvaren je operativni gubitak od 21,5 milijuna eura, koji s neto rezultatom financiranja daje neto gubitak od 20,9 milijuna eura uz pozitivan EBITDA pokazatelj od 12,4 milijuna eura. Tranzicijski troškovi zamjene flote u 2025. godini tijekom rujna procijenjeni su na 19,9 milijuna EUR, što premašuje iznos tranzicijskih troškova ostvarenih u 2024. godini u iznosu od 19,4 milijuna eura.
Ostvareni operativni troškovi u prvih devet mjeseci 2025. godine veći su za 9 posto u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. Najveći apsolutni porast troškova u odnosu na isto razdoblje 2024. godine zabilježen je u kategorijama na koje kompanija nije mogla utjecati, a to su amortizacija, troškovi usluga u zračnom prometu (prihvat i otprema na zračnim lukama i kontrola leta) i troškovi održavanja.
Amortizacija je veća za 8,5 milijuna EUR, troškovi usluga u zračnom prometu su veći za 6,5 milijuna EUR, a troškovi održavanja zrakoplova (bez primanja osoblja) za 3,1 milijun EUR, dok zbrojeno navedeni troškovi čine oko 95 posto apsolutnog povećanja troškova poslovanja od 19 milijuna EUR.
Ukupni poslovni prihodi veći su za 3 posto u odnosu na isto razdoblje prethodne godine, a najveći udio od 84,5 posto u ukupnim poslovnim prihodima odnosi se na prihode od prijevoza putnika.
Od listopada 2025. godine Croatia Airlines prometuje sa sedam novih zrakoplova tipa Airbus A220, dok se isporuka dodatnih jedinica istog tipa očekuje tijekom 2026. godine, čime kompanija osigurava bolju prilagodbu potrebama suvremenih putnika te postavlja temelje za dugoročno održiv rast i učinkovitiji poslovni model u budućnosti.
Od 30. ožujka do 25. listopada 2025. godine zrakoplovi Croatia Airlinesa operiraju prema ljetnom redu letenja u kojem su letovi prilagođeni potrebama putnika osobito tijekom turističke sezone te kapacitetu flote.
Ljetnim redom letenja Croatia Airlines je dodatno proširio mrežu međunarodnih odredišta, uvođenjem novih međunarodnih linija iz Zagreba za Madrid, Milano, Hamburg, Prag i Bukurešt, dok su se povećale i frekvencije na postojećim linijama kako iz Zagreba, tako i iz Splita i Dubrovnika. Letovi na novim linijama započeli su početkom srpnja i planiraju se do kraja listopada. U ljetnom redu letenja ukupno je planirano više od 18.800 letova odnosno 8 posto više u odnosu na ljetnu sezonu 2024. godine.
Na letovima u ljetnoj sezoni Croatia Airlines nudi više od 2,29 milijuna sjedala odnosno 18 posto više u odnosu na ljetnu sezonu 2024. godine.
U 2025. godini Croatia Airlines surađuje s 17 code share partnera od čega se 13 odnosi na kompanije iz Star Alliance-a (Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss, Discover Airlines, Turkish Airlines, TAP, Brussels Airlines, United Airlines, Air Canada, LOT, Singapore Airlines, Air India i Asiana Airlines), dva na članove Sky Team alijanse (Air France i KLM) te s Alitalia/ITA Airways koja je izašla iz Sky Team alijanse. Također, Croatia Airlines surađuje i s hrvatskom zrakoplovnom kompanijom Trade Air putem koje osigurava dostupnosti na tržištima na kojima zrakoplovna kompanija ne obavlja letove ili povećanje kapaciteta na postojećim rutama.
Dodaj komentar