Za predstojeći ljetni red letenja trenutno su u najavi tek četiri redovne linije između Češke i Hrvatske, donosimo detalje u nastavku teksta.
Prema trenutno objavljenom redu letenja avioprijevoznika za ljeto 2025. godine, u prometu će biti jednak broj linija između Češke i Hrvatske, njih svega četiri, između Praga, Zadra, Splita i Dubrovnika.
Split najbolje povezan s Pragom
Splitska zračna luka u ljetnom redu letenja najbolje je povezana s glavnim gradom Češke. Već s krajem travnja, 24.04., češki Smartwings uvest će svoju redovnu sezonsku liniju između dva grada, koja će već od prvog dana biti svakodnevno u prometu, sve do druge polovice listopada, odnosno 19.10.2025.
Češki prijevoznik će liniju obnoviti gotovo mjesec dana ranije nego prošle godine, a na njoj su planirani zrakoplovi tipa B737-800 kapaciteta 189 sjedala, pa će prijevoznik ponuditi preko 67 tisuća sjedala u ljetnoj sezoni u oba smjera.
Uz Smartwings, nacionalni prijevoznik Croatia Airlines za sad planira dva tjedna leta između Splita i Praga, svakog ponedjeljka i subote. Linija je planirana od svibnja do listopada, a s obzirom na to da su na njoj najavljeni zrakoplovi tipa DashQ400, broj ponuđenih sjedala u sezoni je nešto manji od 7 tisuća.
Letovi prema Dubrovniku i Zadru
Zračna luka Dubrovnik u ljetnom redu letenja u najavi ima ponovno redovnu liniju Croatia Airlinesa, od sredine svibnja (15.05.) do početka listopada (09.10.), jednom tjedno, četvrtkom. Ovo je jedina redovna direktna linija između Dubrovnika i Praga najavljena za ovogodišnji ljetni red letenja, a Croatia Airlines na njoj planira koristiti zrakoplove tipa A319, kapaciteta 144 sjedala, čime će u spomenutom razdoblju prometovanja u ponudi biti nešto više od 6.300 sjedala.
U Zadru je situacija nešto bolja. Zadarska zračna luka biti će direktno povezana s Pragom od 30. ožujka kada će irski niskotarifni prijevoznik Ryanair obnoviti promet na svojoj sezonskoj liniji prema Pragu s tri tjedna leta, a od svibnja će linija prometovati četiri puta tjedno. Ryanair će u Zadru ponovno bazirati zrakoplove tipa A320 kapaciteta 180 sjedala, pa će do kraja listopada (24.10.). u ponudi između Praga i Zadra biti preko 43 tisuće sjedala.
Skroman broj sjedala za visoku potražnju
S obzirom na to da je u 2024. godini Hrvatsku posjetilo više od milijun čeških turista, broj linija i sjedala između Češke i Hrvatske čini se relativno skromnim. Ukupno je najavljeno nešto manje od 125 tisuća sjedala za ljeto 2025. godine, pa su naši tradicionalni gosti i dalje primorani na putovanje cestovnim putem, a posljednjih godina sve je popularnija i željeznica, odnosno posebno organizirani noćni vlakovi iz Češke prema Rijeci i Splitu.
Što se tiče prijevoznika koji prometuju na navedenim linijama, najveći udio ima češki Smartwings, čak polovicu, vidljivo na grafikonu niže.
Moguća obnova redovne linije između Praga i Zagreba?
Podsjećamo da je Smartwings do 2021. godine održavao liniju između Praga i Dubrovnika, koju je planirao obnoviti 2022. godine, ali je linija otkazana prije početka sezone. Također, Croatia Airlines je 21. svibnja 2016. godine uvela redovne letove između Zagreba i Praga, koji su se odvijali četiri puta tjedno tijekom ljetnog reda letenja. Ova linija ukinuta je zbog izbijanja globalne pandemije i do danas nije obnovljena. S obzirom na najavljeni plan dolaska šest novih zrakoplova tipa A220, postoji mogućnost da Croatia Airlines ponovno uspostavi letove između dva glavna grada.
Uz toliko ekstra aviona koji moraju doci u flotu, ne pokrenuti opet Zagreb – Prag bi bila ludost..
dajmo im još malo vremena pa ćemo vidjeti kakav je plan! 🙂
Sramotno malo, ocajnicki fali taj let izmedu Zagreba i Praga!
je, ako uzimamo češko kao jedno od glavnih emtivnih tržišta, zaista je malo.
Po meni bi trebala biti barem linija nekskva za Pulu, bar za turiste…
ne znamo koliko je Istra popularna u Češkoj, ali vjerujemo da bi 2pw mogla raditi 🙂
prelose..za jedan PRG da je tako lose povezan…
uzas….slabo!
HTZ ne radi ništa po tom pitanju također…
Ja sam sigurna da će OU vratiti ovo ljeto već liniju između Zagreba i praga….
mi se tome nadamo, baš smo jučer o tome pisali u drugom članku i napisali da vjerujemo da bi se to moglo dogoditi s dolascima novih zrakoplova, što smo spomenuli i ovdje u ovom članku još jednom 🙂
Fali linija za Zagreb, ta dva grada bi morala imati direktne letove i to cijele godine…