Europska agencija za sigurnost zračnog prometa (European Union Aviation Safety Agency – EASA) naredila je inspekciju flote Airbus A350-1000 zrakoplova, koji su opremljeni Rolls-Royce Trent XWB-97 motorima, kao preventivnu mjeru nakon ozbiljnog incidenta na Cathay Pacific letu iz Hong Konga prema Zürichu ranije ovog tjedna.
U direktivi naziva Emergency Airworthiness Directive (AD) 2024-0174-E, EASA je propisala faznu inspekciju fleksibilnih priključaka crijeva za gorivo unutar motora kako bi se provjerila oštećenja. Ove inspekcije moraju se provesti unutar idućih 3 do 30 dana, ovisno o povijesti pojedinog motora. Ukupno 86 Airbus A350-1000 zrakoplova trenutno je u službi diljem svijeta.
“Ova mjera je preventivna, temelji se na informacijama dobivenim iz početne istrage nedavnog ozbiljnog incidenta Cathay Pacifica i nalazima same aviokompanije tijekom vlastitih inspekcija,” izjavio je izvršni direktor EASA-e Florian Guillermet. “Nastavit ćemo pomno pratiti sve informacije koje će biti dostupne tijekom tekuće sigurnosne istrage.”
Dana 1. rujna 2024., zrakoplov Airbus A350-1000, aviokompanije Cathay Pacific na letu iz Hong Konga prema Zürichu, zahvatio je požar motora ubrzo nakon polijetanja. Požar je brzo otkriven i ugašen, a zrakoplov se sigurno vratio u Hong Kong. Zrakoplov je bio opremljen motorima Trent XWB-97.
Ovaj događaj klasificiran je kao ozbiljan incident, te je pokrenuta istraga prema Aneksu 13 Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (International Civil Aviation Organization – ICAO), koju provodi Hongkonška uprava za istraživanje zrakoplovnih nesreća (Air Accident Investigation Authority – AAIA).
Nakon inspekcije vlastite A350 flote, Cathay Pacific je prijavio slične probleme i na drugim zrakoplovima.
EASA je odgovorna za izdavanje potvrde o plovidbenosti za zrakoplove Airbus A350 i motore Trent XWB. Trenutne mjere odnose se na motore Trent XWB-97, dok motori Trent XWB-84, ugrađeni u Airbus A350-900, iako slični, imaju različit dizajn i povijest korištenja. Na temelju dostupnih informacija, proširenje mjera na ove motore zasad nije potrebno kako EASA navodi u svojem priopćenju za javnost.
Dodaj komentar