Croatia Airlines završio je 2024. godinu s gubitkom od 19,6 milijuna eura, što je najlošiji financijski rezultat kompanije u posljednje tri godine. Ovaj negativan ishod dolazi nakon što je 2023. završena s dobiti od dva milijuna eura.
Iako je poslovanje tvrtke bilo bolje nego u pandemijskim godinama 2020. i 2021., financijski gubitak bio je veći nego 2019. godine, prije pandemijske krize, kao i 2022., kada su ograničenja putovanja još uvijek utjecala na tržište. Ključni razlog za ovo financijsko opterećenje bio je rast operativnih troškova, koji su se povećali za 9% i dosegnuli 271,1 milijun eura. Osim toga, troškovi su dodatno porasli zbog kašnjenja u isporuci prvih zrakoplova Airbus A220-300, privremenih najmova letjelica drugih prijevoznika te većih potreba za održavanjem.
Povećanje prihoda od putnika od 6%, koji su dosegli 220,7 milijuna eura, nije bilo dovoljno da nadoknadi ove izdatke. Dodatni financijski pritisak stvorio je i novi kolektivni ugovor, koji je doveo do rasta plaća zaposlenika.
Na kraju 2024. godine, dugovanja Croatia Airlinesa iz tri zajma dioničara iznosila su 78,8 milijuna eura. Tvrtka je raspolagala s 44,8 milijuna eura gotovine, što je pad u odnosu na 79,1 milijun eura s kraja 2023. Ovaj pad rezultat je velikih investicija i troškova vezanih uz prelazak na flotu koja će se u budućnosti sastojati isključivo od A220 zrakoplova. Tijekom godine, kompanija se suočila s brojnim izazovima, uključujući probleme u opskrbnim lancima, manjkom rezervnih dijelova i kašnjenja u isporuci novih zrakoplova. Povećani su i regulatorni troškovi zbog usklađivanja s propisima o pravima putnika, ekološkim standardima i zahtjevima pristupačnosti.
Tijekom 2024. Croatia Airlines prevezao je 1.838.609 putnika, što je rast od 6,1% u odnosu na prethodnu godinu, ali i dalje 15,2% manje nego 2019. godine, kada pandemija još nije utjecala na tržište. Prosječna popunjenost putničke kabine bila je 65,1%, što je blago smanjenje u odnosu na 65,3% iz 2023. i značajno manje od 73,5% koliko je iznosila 2019. godine. Broj letova povećan je za 1,8%, dosegnuvši 26.438, dok je količina prevezenog tereta pala za 7,5%, na ukupno 1.409 tona.
U osvrtu na poslovanje u 2024., iz kompanije su istaknuli da je proces obnove flote, pokrenut prošle godine, donio izazove kako na operativnom, tako i na financijskom planu. Očekivali su negativne financijske rezultate tijekom ovog prijelaznog razdoblja, pri čemu su na njihovo poslovanje utjecali i vanjski faktori, izvan kontrole same tvrtke, koji su dodatno povećali troškove i otežali stabilizaciju poslovanja.
Dodaj komentar