Nizozemska vlada planira nastaviti sa smanjenjem broja letova na Schipholu kako bi se smanjilo zagađenje bukom u blizini zračne luke Schiphol u Amsterdamu.
Od sljedeće godine, zračnoj luci bi trebalo biti dopušteno organizirati 478.000 polijetanja i slijetanja godišnje, što je smanjenje od 4,4% u odnosu na trenutnih 500.000. Ova mjera, u kombinaciji s uvođenjem tiših zrakoplova, bi trebala smanjiti buku za lokalno stanovništvo za 15%.
Ministar zrakoplovstva Barry Madlener osvrnuo se ranije kako bi nove kalkulacije o buci trebale omogućiti između 475.000 i 485.000 letova. Planovi prethodne vlade predviđali su smanjenje na 440.000 letova.
Nova brojka, temeljena na izračunima dvaju neovisnih ureda, sada će biti dostavljena Europskoj komisiji, koja će odlučiti je li Nizozemska učinila sve što može kako bi spriječila smanjenje zračnog prometa.
U lipnju je gradsko vijeće Amsterdama zatražilo smanjenje broja letova na Schipholu za 20%.
Gradski dužnosnici žele da zračna luka smanji broj polijetanja i slijetanja na 400.000 godišnje, zatvori zračnu luku tijekom noći i ugasi jednu od svojih pista čija ruta za slijetanje prolazi direktno iznad grada, kako bi se smanjili buka i zagađenje.
Amsterdam posjeduje 20% dionica zračne luke.
Povodom navedene odluke donosimo i očitovanje KLM-a u nastavku.
Reakcija KLM-a na odluku Vlade o Schipholu
Svaki tjedan, više od milijun ljudi leti sa Schiphola prema svojim destinacijama zbog odmora, posla, studija ili obiteljskih posjeta. KLM igra važnu ulogu u tome. Naša pažljivo izgrađena mreža čini Nizozemsku jednim od najbolje povezanih ekonomskih i kulturnih centara u svijetu, s povoljnim poslovnim okruženjem za međunarodne organizacije, tvrtke i znanstvene institute.
KLM podržava ciljeve smanjenja buke za stanovnike u okolici Schiphola. Stoga ulažemo 7 milijardi eura u tiše zrakoplove i predložili smo značajne mjere u planu “Čišće, tiše, učinkovitije”. Ovo pokazuje da manji Schiphol nije potreban za postizanje ciljeva smanjenja buke. KLM smatra neshvatljivim da Vlada i dalje planira smanjiti broj zrakoplovnih operacija na 478.000.
Ograničavanje broja letova također nosi značajan rizik od odmazde drugih zemalja, što neće utjecati samo na zrakoplovstvo nego i na druge nizozemske tvrtke.
Imamo ozbiljne sumnje u pretpostavke na kojima je ministarstvo temeljilo ovaj broj. Proces donošenja odluka ne ispunjava zahtjeve pažljivog postupka uravnoteženog pristupa, u kojem je postizanje željenog cilja politike – smanjenja buke – u središtu. Smanjenje broja letova nije cilj samo po sebi i očekuje se da neće biti pravno održivo. Čekamo mišljenje Europske komisije.
Zrakoplovstvo će uvijek igrati ulogu u našim životima ako želimo istraživati svijet, poslovati i posjećivati obitelj. Ako Nizozemska ostane bez dobro povezanog Schiphola, činimo ogromne korake unatrag u vremenu. Zato je toliko važno da se ova odluka donese na pravim osnovama.
Dodaj komentar