Air France će tijekom nadolazećeg zimskog reda letenja zadržati izravnu liniju između Zagreba i Pariza, no u odnosu na prošlu zimu planira manji broj frekvencija u razdoblju kada se tradicionalno očekuje najniža potražnja.
Prema trenutačno dostupnom rasporedu, letovi između Zagreba i pariške zračne luke Charles de Gaulle počet će prometovati prema novom zimskom rasporedu 25. listopada. Air France će pritom koristiti let AF1561 iz Zagreba prema Parizu, dok je dolazni let označen brojem AF1560.
Sve do siječnja 2027. godine, Air France zadržava svakodnevne operacije. Nedjeljom je predviđen polazak iz Zagreba u 12:30, s dolaskom u Pariz u 14:40, dok su od ponedjeljka do subote polasci planirani u 12:50, s dolaskom u Pariz u 15:00 sati. Ovdje se radi o novitetu, jer je prošle zime zrakoplov iz Zagreba polazio u 15:25 sati, pa će s novim redom letenja prijevoznik ponuditi više konekcija preko svoje glavne zračne luke. Također, nakon više godina, letovi Air Francea i KLM-a će se vremenski razdvojiti u vremenima polaska iz Zagreba, Air France ima novo vrijeme u 12:30 odnosno 12:50 sati, dok će KLM iz Zagreba kretati u 15:05 sati, što je zasigurno bolje i za aviokompaniju i za putnike.
Promjena dolazi početkom siječnja. Od 11. siječnja do 5. veljače 2027. Air France planira prometovati šest puta tjedno, od ponedjeljka do petka te nedjeljom, dok nema planiranih letova subotom. Od 8. veljače do kraja zimskog reda letenja, odnosno do 27. ožujka, frekvencija ponovno raste na sedam letova tjedno, odnosno svakodnevno.
Usporedba s prošlom zimom pokazuje određeno smanjenje broja rotacija u drugom dijelu sezone. Tijekom zimskog reda letenja 2025./26. Air France je na liniji Zagreb–Pariz imao svakodnevne letove, odnosno sedam frekvencija tjedno kroz cijelu zimu. Kako smo ranije spomenuli, let AF1561 tada je iz Zagreba polazio u 15:25, s dolaskom u Pariz u 17:35.
Prošle zime raspored je također uključivao kombinaciju zrakoplova tipa Embraer 190 i manjeg Embraera 170. Ovogodišnji zimski raspored donosi drugačiju sliku. Sve planirane frekvencije prema javno dostupnom rasporedu predviđene su Embraerom 190, što znači da će Air France, unatoč smanjenju broja letova od sredine siječnja do sredine veljače, koristiti veći tip zrakoplova na liniji.
HOP navodi da njegovu flotu čine zrakoplovi tipa Embraer 170 i Embraer 190, pri čemu E170 ima 76 sjedala, a E190 između 100 i 110 sjedala, ovisno o konfiguraciji. Air France je tijekom 2025. najavio i standardizaciju svoje E190 flote na novu konfiguraciju sa 110 sjedala te je većina zrakoplova već modificirana na veći kapacitet. Zanimljivo je stoga da smanjenje broja frekvencija u razdoblju od sredine siječnja do sredine veljače ne znači nužno i smanjenje ukupno raspoloživih sjedala. Ako prijevoznik ne bude mijenjao tip zrakoplova na manji (s E90 na E70), ukupno ponuđeni broj sjedala ove zime bi mogao čak biti i veći.
Na dva datuma u zimskom redu letenja, 5. studenog te 10. ožujka, na liniji su najavljeni zrakoplovi tipa A318, što je izuzetak jer u zimskom redu letenja Air France uglavnom koristi isključivo zrakoplove iz flote HOP-a. Pitanje je hoće li se tip zrakoplova naknadno izmjeniti, što je također vrlo moguće. U svakom slučaju, to su jedina dva datuma u predstojećem zimskom redu letenja kada će zrakoplovi iz Pariza prema Zagrebu kretati s terminala 2F, dok će se svi ostali letovi obavljati prema odnosno sa terminala 2G.
Valja spomenuti kako će nacionalni avioprijevoznik, Croatia Airlines, ove zime svakodnevno povezivati Zagreb i Pariz u jutarnjim satima, pa će putnici na izbor uglavnom imati dva dnevna leta spomenutih prijevoznika. Također treba spomenuti i činjenicu da ova dva prijevoznika imaju dugogodišnju codeshare suradnju na ovoj liniji, što putnicima omogućuje određenu fleksibilnost prilikom planiranja putovanja.
Dodaj komentar